检查双吸泵叶轮是否磨损，需要结合外观观察、性能变化及专业检测手段，以下是具体的检查方法和步骤：

一、停机拆卸后直接观察（最直观方法）

外观检查叶轮表面

拆卸泵壳后，直接观察叶轮的叶片、轮毂、密封环接触面等关键部位：

叶片是否有冲刷痕迹、凹坑、裂纹（尤其是入口边缘和背面，可能因汽蚀或固体颗粒磨损导致）；

叶轮与泵壳密封环接触的边缘是否磨损变钝（正常应为锋利边缘，磨损后会出现台阶或圆弧状）；

叶轮表面是否有均匀变薄（长期磨损会导致整体厚度减小）；

轮毂与轴连接的部位是否有松动或磨损（可能影响叶轮同心度）。

测量关键尺寸

用卡尺测量叶轮外径（与泵壳密封环配合处），与新叶轮或设计值对比，若磨损量超过规定公差（通常为 0.5~1mm），则需更换；

测量叶片的高度、厚度，若局部磨损导致尺寸偏差过大，会影响泵的流量和扬程。

二、通过泵运行性能判断（间接辅助方法）

若无法立即拆卸，可通过运行时的异常表现间接判断叶轮磨损：

流量和扬程下降

叶轮磨损后，叶片推动液体的效率降低，会导致实际流量低于设计值，扬程明显下降（可通过压力表和流量计监测）。

振动和噪音增大

叶轮磨损不均匀会导致重心偏移，运行时产生周期性振动（尤其在高速运转时），同时可能伴随 “沙沙” 或 “刺耳” 的摩擦噪音。

电机电流异常

轻度磨损可能导致电流略降（因负载减小）；若磨损严重伴随叶轮与泵壳摩擦，电流会突然升高甚至跳闸。

三、其他辅助检查

检查泵体内部杂质

拆卸后观察泵壳内是否有泥沙、金属颗粒等杂质，若存在，说明叶轮可能因这些杂质长期冲刷而磨损。

检查密封环磨损情况

叶轮与密封环是配合件，若密封环磨损严重，往往也意味着叶轮对应部位已磨损（两者磨损相互关联）。

四、注意事项

检查时需同时清理叶轮表面的水垢、锈迹（避免误判为磨损）；

若叶轮存在裂纹或严重变形，即使磨损量不大，也需立即更换（防止运行时断裂引发安全事故）；

磨损原因需结合工况分析（如介质含固量、温度、汽蚀余量是否达标等），避免仅更换叶轮而未解决根本问题（如改善过滤、调整安装高度防汽蚀等）。

通过以上方法，可全面判断双吸泵叶轮的磨损程度，及时更换或维修，避免因叶轮过度磨损导致泵效率下降、能耗增加甚至设备损坏。

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